武漢“新冠疫情”，考驗的不僅僅是每個人的免疫力，也是一個企業、一個行業、乃至整個國家的免疫能力。這次疫情既是徵兆也是預演，我們必須思考的是在“停擺”環境下如何應對？疫情終將過去，中小企業很難，初創企業更難，但我們不該絕望不要放棄。正如SARS過後中國經濟的新一輪高速增長，淘汰只是讓留下來的強者更強大。
就是在這個愁雲慘霧裡，我們仍然希望以更加正面的態度面對未來，2020年2月金庫資本宣布投資2億1千萬人民幣入股東南亞最大出行企業Grab，將以中國大陸和台灣實力雄厚的電動車零組件製造能力作為後盾，協助生態鏈上電動出行產業供應鏈隱形冠軍，與Grab協同切入東南亞市場。此外，金庫資本還發布了《2020年電動出行產業白皮書》，強調指出台灣產業所擅長的硬件製造整合優勢，有效結合中國大陸大數據與車聯網資源，足以改變全球電動車市場格局。
金庫資本宣布投資Grab 2億1千萬人民幣暨2020年全球白皮書發布
根據此次Grab融資結構，除了金庫資本外，共同入股者還包括微軟(Microsoft)、豐田(Toyota)、軟銀(Softbank)等國際重量級業者。金庫資本所投資的2億1千萬人民幣中，母公司Grab Holdings Inc. (GHI)佔4200萬人民幣，GHI與金庫資本合資成立的GrabWheels則佔1億6800萬人民幣。 GrabWheels將扮演後勤中心角色，結合金庫資本投資的出行項目，提供Grab整車組裝、電池、能源站等硬件製造統包解決方案，初期計劃以新加坡與印度尼西亞先行，再逐步擴展至東南亞11國，甚至印度地區。
此次的武漢疫情，讓大家為了健康需要隔離；但也因為隔離，才讓我們知道出行不易的辛苦。金庫資本十年來始終專注於出行領域的專業投資，我們相信陰雨過後就是陽光，電動出行行業的快速升級就在眼前，白皮書也以搭配了電動出行產業下十年趨勢以及武漢疫情給出了四個看法：
1、九零後、零零後二輪出行需求即將爆發，對產品品質的需求將讓高端電摩崛起：
年輕用戶對產品設計感、性能、智能功能將有更高的需求。隨著國標的推進，高速電摩具有其它交通工具不可比擬的優勢。高速電摩既是綠色交通工具，也具有高速行駛、停放便利的特性，將為越來越多的騎行者所期待。另一方面，中國電動汽車產業鏈已培育出的一大批上游企業，都將順勢成為電摩產業的有力支持體系。
2、疫情過後，新國標的執行將加速推進，“限制特定路段”的電動車騎行開放指日可待：
本次“新冠疫情”讓電動車個人出行的優勢發揮了出來，有許多院士專家積極倡導電動車的出行。這有利於新國標的靈活實施。新老標準的過渡時間也將面臨變數。國家將從源頭下手，管理好電動車生產、性能及上路規範的全面整治。
3、5G、物聯網與人工智能的快速發展，將加速兩輪電動車用戶體驗的升級：
車與人互動的各種功能，如“一鍵啟動”、“一鍵調色“、“一鍵開箱”等，就像把一輛兩輪電動車裝進了手機；接著是車與車企的互動，通過大數據平台的建設，車聯網的全面覆蓋，車企將能夠更好的掌握行駛的相關數據，進而優化出行的服務；最後是車主、車與車企的連接，“實時定位”、“一鍵救援”有效保障了每個車主的行駛和車輛安全、電池監控、線上診斷以及檢修，讓車輛故障不再變成困擾。
4、優勢補給、合縱連橫結合海外市場，將改變全球二輪市場格局：
中國品牌電摩出口已小有規模，但在技術研發、整車設計、動力性能以及品牌建設等方面仍與國際品牌有一定差距，金庫資本作為第一家橫跨中國大陸與台灣的專業基金投資機構，將利用兩岸平台，將硬件製造與中國大陸的大數據、車聯網結合進行全球出行佈局。
金庫資本創始合夥人丁學文表示，金庫資本的營運模式結合了代工製造與統包解決的B2B商業模式，再輔以金庫的資本運作能力，將成為中國電動出行產業未來發展的最佳出路之一。以這次入股Grab為例，除了延續了以製造為基礎的代工服務，還可以同時享受Grab快速發展的股權增值，更可以協助金庫資本中國地區投資項目的出海發展，出行服務、電動化、智能化即將引領未來全球產業大變革，而金庫資本志在帶領電動出行產業生態鏈上的合作夥伴，以有容乃大、放眼世界的角色參與其中。
Grab Venture負責人Chris Yeo指出，中國地區擁有相當優異的電動車供應鏈製造能力，這是Grab所處的東南亞市場所欠缺的部份。透過金庫資本所搭建的跨國整合平台，能將兩岸電動車供應鏈研發能力在快速成長的東南亞市場裡盡情發揮，讓電動出行產業的發展可以更快到位，達到全球區域優勢與資源互補的目的。
GrabBike印度尼西亞區負責人TJ Tham則表示，如果說智能型手機是過去十年來改變全世界人類生活的殺手級應用，那麼電動出行產業將是未來十年接棒演出的主角，而電動車就是提供出行產業應用的基礎載具。 Grab這幾年在東南亞各國的發展成功，給了以電動車帶動出行產業應用發展非常肥沃的土壤，未來Grab結合金庫資本平台上的資源將有機會在東南亞，甚至全球版圖上大放異彩。
根據金庫資本的評估，東南亞確實非常適合發展電動出行產業，Grab營運已具模規且非常專業，只缺硬體製造整合的最後一塊拼圖。金庫資本發展已有十年曆史，擁有13檔在一級市場與二級市場佈局電動車供應鏈的基金，即使在資金緊縮的2019年，仍然在台灣、大陸、印度、東南亞投資了10個項目，合計金額超過3.7億人民幣。金庫資本是兩岸具有國際化發展能力的產業基金，擁有豐富資源協助電動車供應鍊及新創公司打入東南亞以及全球市場。
金庫資本創始合夥人丁學文指出，兩岸電動車供應鏈不缺好的團隊，不缺積累。面對此次突發的“疫情”，我們的初創項目不要悲觀，都說悲觀的人，在2003年SARS的時候看不到希望，在2008年全球經濟危機的時候看不到希望，在2015年股災三連擊的時候看不到希望，在2016年樓市癲漲的時候看不到希望，同樣，在2020年的武漢疫情時，一定也看不到希望。但事實上，每個時間的節點，給你的同樣也都是機會，但它只屬於正面樂觀的人，世界這麼大，我們就該一起出海去看看。
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